菜鸟无人车与九识智能战略重组，开启双品牌运营

就在昨日，九识智能联合菜鸟无人车官宣，双方已达成无人车业务战略重组，菜鸟通过业务资产注入及现金投资等方式成为九识智能战略股东，支持九识打造RoboVan超级航母。

据了解，重组后的新主体不仅坐拥全球最大规模的Robovan（自动驾驶货运车）车队，更标志着行业分工从单点技术探索正式转向系统化的“场景+技术”产业协同，双方正式开启在RoboVan领域的深度协同。

此次战略合作后，菜鸟自身不再直接生产和销售无人车，将发挥物流场景和生态优势，加大无人车在物流领域的应用；九识将获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营。而菜鸟无人车的管理和技术负责人将加入九识智能，深度参与未来的战略规划与运营管理。

据九识联合创始人周清对媒体透露，九识品牌将侧重于全场景智慧运力方案的输出，而“菜鸟无人车”则依托其物流科技基因，聚焦特定场景和KA客户，提供基于RoboVan的智能供应链深度服务。

双方将共享技术底盘与供应链体系，通过规模效应降低研发成本。

菜鸟无人车业务中心总经理李尚青则对外表示，菜鸟有跨境的业务和全球本地业务，在全球本地化的业务中，也可以跟九识的RoboVan产品技术做到深度融合。

目前，九识与菜鸟的联合车队规模已突破2万台，覆盖城市累计超过500个。

重组后，双方的技术图谱不仅能实现互补，随着菜鸟管理及技术负责人正式加入九识智能，双方还将构建起从底层底盘研发、算法迭代到大规模运营的完整链条。

从具体的应用场景来看，在城市快递上，双方进行整合后，通过低成本无人配送，生鲜、药品“半日达”将成为常态，且利用夜间配送缓解城市交通压力。

此外，新主体亦已实现乡、镇、县三级物流网络覆盖。未来，基于通用无人驾驶底盘，业务还将延伸至环卫巡检、市政、农业等特种机器人领域。

根据九识官网数据显示，在市场占有率方面，其RoboVan整车销售市占率以76%以上占比稳居首位。

交付与运营规模上，2025年9月实现累计交付运营无人车超10000台，是业内首家实际交付运营超万台的企业。安全行驶总里程超5000万公里，累计送单量超10亿件。同时，通过“AI Driver订阅模式”及高性价比车型布局，九识智能帮助客户平均降低运营成本66%，单台无人车月均运营成本可低至3000元左右。

其城市覆盖范围也不断扩大，国内常态化运营城市数量从200余座扩展至超300座，不仅深耕“九省通衢”等物流枢纽，更延伸至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，破解物流“最后10公里”难题。

此前，公司还曾于去年10月刚完成蚂蚁集团领投的1亿美元B4轮融资。