海航控股：开二债会公布重整方案，重整后带息负债压降至600亿元

9月27日，海航集团航空主业*ST.海航召开第二次债权人会议。

二债会上，海航管理人和联合工作组公布了重整方案。根据重整方案，债转股清偿近400亿元债务后，重整后海航控股带息负债压降至600亿元，重整完成后，清偿债务后的海航控股总资产为1700亿元，总负债为1380亿元，负债率为81%。

在大会上，顾刚透露，重整引战后，战投投入380亿，其中海航控股将获得约250亿现金流补充，在全面清偿经营性欠款后，海航航空主业账上还可能有100亿现金用于企业经营。

9月27日晚间，*ST海航披露重整计划（草案），海航控股按照10转10转增股票约164.37亿股，其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付十一家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力；约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给十一家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解十一家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。截至目前，共计4915家债权人向十一家公司管理人申报9215笔债权，申报金额合计3972.09亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元。

此前，顾刚在9月13日海航生产经营例会上提及，重整完成后，以前高额的航空主业财务总费用预计将大幅下降80%以上，飞机租赁成本大幅下降，经营性历史欠款得到全面清偿，账面可保留充足现金。海航将全方位补齐过去与同行业竞争中的短板，迎来历史最好时刻。

据了解，2021年1月29日，海航集团发布声明，因不能清偿到期债务，所以宣布破产重整。2个月后正式启动战略投资者招募工作，包括海航集团航空主业战略投资者招募、海航集团机场板块战略投资者招募和供销大集战略投资者招募。