为了在新能源市场站稳,奇瑞“复活”了自己最经典的车型——奇瑞QQ

AI财经社韩玲2021-11-17 09:41 大公司
现在的奇瑞迫切需要更多的资金来支持它的新能源战略,上市自然成为它的首选融资渠道。但通过复活经典的方式,QQ冰淇淋的后续市场表现能否让奇瑞新能源更进一步,未来还有待观察。

为了在新能源市场站稳,奇瑞“复活”了自己最经典的车型——奇瑞QQ。

根据奇瑞11月中公布的最新订单情况,从10月底预售至今,目前QQ冰淇淋的订单数为6.4万台。不错的销量背后,奇瑞QQ冰淇淋再度以“最低端”的形象出现,10月底公布预售价2.99万元,将直接竞争对手引向五菱宏光MINIEV。

即便很难赚钱,但奇瑞依然在这款车的营销上投入不菲。今年双十一,奇瑞QQ冰淇淋挤入薇娅直播间,奇瑞iCar生态营销公司总经理王磊在直播间表示新车将于“15天发货”。

事实上,奇瑞QQ曾是奇瑞最成功的产品。这款车2003年上市,到2013年累计销量超过百万辆,是自主品牌产品中,最早单一车型销量破百万的车型,由此让奇瑞成为与比亚迪、吉利并列的自主一线汽车品牌。

值得注意的是,无论是在外形尺寸,还是续航等方面,奇瑞发布的QQ冰淇淋都与宏光MINIEV都相差无几,在外界看来,奇瑞这次“复活”QQ,不仅是与宏光MINIEV展开竞争,更重要的是想借助当年奇瑞QQ的影响力进一步提高其低端新能源的市场表现,以便获得资本市场的青睐。

今年10月底有消息称,奇瑞汽车或将在2022年在A股主板挂牌,奇瑞徽银计划在香港上市,奇瑞新能源计划在科创板或纳斯达克上市。

事实上,早年奇瑞的新能源就是通过主攻低端市场发展起来的。

2017年奇瑞发布了小蚂蚁,它是奇瑞在新能源布局里的重要一环。当时市场上的新能源微型车数量较少,小蚂蚁几乎不存在强劲的竞争对手,四年里,小蚂蚁的销量超过了20万辆。然而,随着更多自主品牌进入这个市场,小蚂蚁的优势开始不明显,甚至被市场份额被一再抢占。

数据显示,2020年小蚂蚁累计销量为3.8万辆,2021年上半年累计销量3万余辆。这一数字与宏光MINI EV相差较大,2020年宏光MINIEV 累计销量近12万辆,今年10月份,小蚂蚁交付量为1万辆,而宏光MINI EV达到了4.8万辆,是小蚂蚁的4倍多。

一直以来,小蚂蚁占据了奇瑞新能源近据大部分的销量。但最近两年,小蚂蚁在宏光MINI EV等自主品牌的围攻下,销量下滑明显。某种意义上来讲,小蚂蚁的衰落也反映了奇瑞在新能源上的力不从心。

其他新能源车型,除了奇瑞eQ销量还不错,其他如瑞虎e、艾瑞泽e、瑞虎3xe、eQ2等销量都平平无奇,这也是为什么奇瑞在现在又推出了QQ冰淇淋的原因。显然,仅靠小蚂蚁等一两款畅销车型,奇瑞是不可能在低端新能源市场稳固立足的。

奇瑞自己也清楚,聚焦低端市场的无法从根本上挽救奇瑞的新能源,所以布局中高端新能源品牌也成了奇瑞发力的领域。但目前,奇瑞在中端新能源市场的表现不尽人意,大蚂蚁、瑞虎e和艾瑞泽e等几款产品销量低迷。

对比其他几个自主品牌的销量,今年1-10月,奇瑞累计销量为74万辆,长城汽车累计销售100万辆,吉利累计销量为103万辆。奇瑞汽车2020年累计汽车销量为44.9万辆,营收为347.62亿元,较2019年小幅上涨,净利润为737.18万元。长城2020年净利润为53.62亿元;吉利净利润为55.3亿元;比亚迪净利润为42.34亿元。可以发现,不管是销量还是净利润,奇瑞与其他几个自主品牌都相差较大。

现在的奇瑞迫切需要更多的资金来支持它的新能源战略,上市自然成为它的首选融资渠道。但通过复活经典的方式,QQ冰淇淋的后续市场表现能否让奇瑞新能源更进一步,未来还有待观察。

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