东风日产：两月备案多起召回，新逍客、楼兰缺陷召回2.4万辆

7月16日，据国家市场监督管理总局官网消息，日前，东风汽车有限公司（下称东风有限）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

我们了解到，此次召回主要涉及东风日产旗下两款主销SUV产品，自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新逍客及新楼兰，共计23710辆。

本次召回原因系因供应商制造原因导致召回范围内部分车辆尾门铰链轴销强度不达标，车辆尾门在碰撞中受到大的外力冲击时，铰链轴销可能产生开裂，极端情况下尾门还有脱落风险，存在安全隐患。东风汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的尾门铰链，以消除安全隐患。

图/国家市场监督管理总局官网

就在上月初，东风有限向国家市场监督管理总局备案了2起召回计划，涉及车辆5.45万辆。

具体为自2021年6月5日起，召回2020年9月8日至2020年11月5日生产的部分第七代东风日产天籁及新楼兰汽车，共计23641辆、自2021年6月30日起，召回2020年8月19日至2020年11月3日生产的部分国产英菲尼迪Q50L和QX50汽车，共计4977辆。

召回原因为车辆的前轮转向节及后轮的后轴座零件因热处理不足导致硬度不满足要求，极端情况下前轮转向节及后轮的后轴座可能因外力冲击发生变形，并在长时间使用后开裂，导致车辆无法行驶或车轮脱落，存在安全隐患。

自2021年6月3日起，召回2020年9月22日至2020年12月11日生产的部分东风启辰品牌的2020款启辰星、2021款启辰T90汽车，共计4405辆。

值得注意的是，东风启辰为东风日产旗下“合资自主”的独立品牌，而英菲尼迪品牌则是日产的高端汽车品牌。东风英菲尼迪与东风日产均属东风有限旗下整车公司，三汽车品牌共享零部件、生产线的比例较高。在业内人士看来，几月内三品牌连续备案数起召回，值得关注。

召回原因为供应商生产过程中，发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足，疲劳耐久后法兰可能发生断裂，导致高压燃油泵不工作并引发燃油压力不足，造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。