供应商称“第一款车型报价完毕”，小米造车新进展！

小米造车又有新进展！

7月4日，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在被问及“与小米汽车合作情况如何”时，其在互动平台上表示：“正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”

此前，有消息称，小米首款纯电轿车将推出两个版本，标准版售价14.99万，后驱单电机，续航800KM；Pro版售价17.99万，双电机四驱，续航700KM左右。

随后，上述消息遭到否认。小米公关负责人王化称，这是小爱同学通过检索搜索引擎信息给出的答案，实际上那个售价和续航是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，被小爱同学抓取到。前几天有人提问，所以小爱就直接调取了该信息。

值得一提的是，近期另有消息称，雷军已经说服董事会，称小米汽车的硬件整体利润率将不会超过1%，盈利则主要靠软件服务及生态体系，但该消息并未得到官方的确认。

自小米官宣造车以来，外界一直保持密切关注，除了售价，上市时间也是一大焦点。

今年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。

此前，小米发布的2022年财报数据显示，2022年智能电动汽车等创新业务费用投入为31亿元，研发团队规模约为2300人，维持2024年上半年正式量产的目标不变。

小米近期发布的2023年第一季度财报也显示，研发支出为41亿元，同比增长17.7%。其中，包含智能电动汽车等创新业务费用11亿元。

而除了售价与上市时间，目前，外界所能获得的信息尚不算多。

在外观设计方面，此前多次被曝光的伪装车已经确认，小米首款车将采用溜背轿跑外形，充电口设计在车身左后侧，配备了扁平比较高的轮胎，轮毂看起来至少19寸。

此外，爆料称小米汽车共有低配和高配两款，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。